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                  制造業倒閉潮悄然開始,大浪淘沙開始

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                  制造業倒閉潮悄然開始,大浪淘沙開始

                  發布日期:2017-09-01 00:00 來源:http://www.safesetbacks.com 點擊:

                  作為中國經濟支柱的制造業,讓國人引以為豪的“Made in china”曾帶領中國走在世界前沿,而如今,一方面,一些東南亞國家正在中低端制造業上發力,搶奪中國成本優勢地位;另一方面,原本在華生產的外資高端制造業回流發達國家,投資優勢正在消失,“前后夾擊”成為了當前中國制造的無奈現狀。

                     98日公布的數據顯示,8月份,我國進出口總值2.04萬億元,下降9.7%。此前公布的8月份中國制造業采購經理指數(PMI)49.7%,比上月回落0.3個百分點,降至臨界點下方,為連續第六個月低于50.0的榮枯臨界值。顯示中國制造業發展進一步放緩。PPI繼續大幅度下滑,工業企業的利潤被進一步壓榨。多項數據都顯示,制造業面臨內憂外患,危機越來越嚴重。

                   

                  鋼鐵行業:頻現破產門

                     很多業內人士認為,中國鋼鐵業將從2014年開始集中爆發企業破產事件。事實也正是如此。

                     自今年318日,曾經位列民企四大金剛之一的鋼企全面停產,拉開今年鋼企破產門序幕以來,然后陸續幾家鋼企加入“破產門”梯隊,而這些鋼企都曾是當地數一數二的行業龍頭企業。資金鏈破裂,成為這些鋼企Z致命的傷口。

                     據中鋼協統計數據顯示,中國鋼鐵企業總資產負債率已接近70%,重點鋼企中,不少企業負債率在90%以上。工信部政策司副司長苗長興則表示,中國鋼鐵行業負債總額約3萬億元。

                     5年來,我國鋼鐵行業產能利用率一直在80%以下波動,產能過剩情況嚴重。大量過剩產能導致鋼鐵行業利潤將長期低迷。當前,中國已經處于經濟轉型期,鋼材需求的增長已經放緩,而世界經濟又處在一個緩慢的恢復期,所以,無論從國內市場還是國際市場來看都是供給大于需求。同時,由于鋼鐵設備的制造能力、強大的施工力量,以及投資成本的大幅降低,鋼鐵行業已從“難進難出”的產業變成“易進難出”的產業。

                   

                  電子行業:外遷+倒閉

                     春節前夕,知名鐘表企業西鐵城在華生產基地—西鐵城精密(廣州)有限公司宣布清算解散,千余名員工被解除勞動合同,限期離廠。

                    20152月,微軟計劃春節前關停諾基亞東莞工廠,該工廠近期正加快速將生產設備運往越南工廠。同時,位于北京的微軟諾基亞工廠也將同步關停。此次諾基亞東莞和北京工廠裁員共計9000人。

                     上半年,金仁寶、三星加快撤離步伐,偉創利遠赴美國設廠,富士康大舉進軍印度。

                   

                  汽車行業:零增速

                     20157月,全國汽車銷售150.30萬輛,環比下降16.64%,同比下降7.12%。環比自4月以來連續 4個月下降,同比繼5月后連續3個月下降。今年1~7月,汽車銷售1335.33萬輛,同比增長0.39%,整體汽車市場已接近零增速狀態。

                     從整個汽車行業上半年的運行情況看,全行業14549家規模以上企業中,虧損企業已達2281家,比上年同期的1996家增加285家,增幅為 14.28%。雖然主營業務收入為34762.27億元,增長幅度為3.84%,但同時主營業務成本也高達29092.58億元,增長幅度為4.94%, 超過了主營業務收入增長的速度。

                     整個汽車行業銷量不容樂觀,主營業務收入微增長、利潤總額負增長……從而,使得不少曾經紅火一時的相關行業面臨大量虧損,甚至倒閉的局面,其中,尤為項目的是汽車配件、以及汽車經銷企業。

                     據數據顯示,今年上半年約有90%的汽車經銷商處于虧損中,據預計,未來有可能全國30%的經銷商會倒閉。而目前全國的汽車4S店約有20000家,如果這一預判成真,未來全國倒閉的汽車4S店將達到6000家。

                   

                  快消品行業:下降

                     數據統計顯示,2015年上半年,貝因美、三元股份、科迪乳業業績同比下降。蒙牛營收微降,伊利增長速度也出現下滑。匯源果汁雖然營收增長,但卻錄得虧損。娃哈哈、可口可樂、雙匯、雀巢、康師傅等企業均出現不同程度的業績下滑。

                     一家入華十六年的世界五百強化妝品公司的員工透露,該公司今年全國銷售第一次連續五個月出現十個點以上的下滑,利潤下滑更在二十個點以上。日化用品的行情之差可見一斑。

                   

                  家電行業:空調零售下降27%

                     上半年,國內空調市場受天氣、經濟下行、房地產低迷等多重因素的影響,空調銷量甚至可用慘不忍睹來形容。綜合各電商(天貓,蘇寧易購、國美在線、京東),量販店(國美、蘇寧),以及各專業店(傳統經銷商)的前三季度銷售數據來看,整體空調行業實際零售額下降27%。

                     下半年,空調進入淡季,特別是二線及以下城市房地產陷入冰封,2015年上半年空調市場需求下滑幅度將出乎意料的加大??照{如此,其它家電也好不到哪兒去。

                   

                  紡織行業:巨頭破產

                     20155月,紡織巨頭莊吉集團宣告破產,華東紡織大鱷寶利嘉集團老板欠債跑路,前不久,曾經風光無限的100年紡織老廠濟南國棉一廠也破產了,另一家世界五百強浙江紅劍集團也傳出破產倒閉的消息。

                     服裝業行業則內外交困,一方面內需斷崖式下跌,大批服裝老板拖欠工資跑路。另一方面,大量外單流向東南亞等人工成本低廉的國家。優衣庫、無印良品、青山商事、利豐、東京STYLE、Honeys都在加快向東南亞轉移訂單。

                     08年開始,港臺鞋業就開始了大逃亡。臺灣寶成、綠洲鞋業、華堅集團、賜昌鞋業等巨頭早已在海外站穩腳跟,接下來便是全盤東移。不僅是珠三角,在浙江溫州、福建晉江等制鞋基地都在轉移或關閉。由于人工成本、廠房租金、物流成本居高不下,大量中小鞋企成片倒閉。

                   

                  LED行業:是非多

                     價格戰、渠道戰、專利戰讓LED行業競爭加劇風險,企業戰戰兢兢,而破產、倒閉潮、跑路門更是鬧的"滿城風雨",人心惶惶。

                     一些LED企業有驚無險地從危險氣氛中解脫,然而有些企業卻并沒有那么"幸運",接二連三地倒在LED行業狂風大浪中,Z后不得不宣布破產,或者成為"跑路一族"。有專家測算,如全國4億多家庭,每個家庭僅使用3LED節能燈,至少有300億元的市場規模。然而,準備飽餐一頓的LED相關企業,卻沒能吃到香噴噴的“大蛋糕”。

                     LED市場已經出現明顯分化,有部分廠家“吃得比較飽”,另外的境況比較慘淡,大半年過去幾千萬元的訂單都不到,不少前幾年和大廠搶單的中小企業已經慢慢淡出人們的視線。在當前競爭空前激烈的LED行業,技術和產品創新不只是構成企業核心競爭力的要素,實際上已經關乎企業的生死存亡。

                   

                  房地產行業:低迷

                     今年以來爆發多起中小房企倒閉、老板跑路的事件。而隨著市場調整進入深水期,融資渠道有限的中小房企市場風險加大,或成為大房企并購的對象。初步預測,包括今年在內的未來三年將是房產市場Z困難的時期,會有大部分的中小房地產商面臨破產倒閉。

                     此外,也有分析稱,未來5年,房地產企業數量將可能減少三成,其中減少的企業以中小房企為主。業內人士認為,大量中小房企被淘汰出局的情況難以避免,房地產行業集中度正加速提升,大型房企在市場中的主導地位逐步增強。

                   

                  出路

                     第一,制造業,特別是裝備制造業,是建設創新型國家的重要工業。我國已經是制造大國,但遠不是制造強國。制造業面臨著創新能力薄弱,核心和關鍵共性技術缺乏,資源浪費,污染嚴重,要發展高技術含量制造技術、數字化智能化制造技術、超大型化微納化技術。我國正在制定中國制造2025,他山之石可以攻玉,但我們不要照抄。我們的目標是,到2025年,中國能從制造大國進入到制造強國的行列。制造強國的標志是什么?第一,要有雄厚的產業規模;第二,要有強大的創新能力;第三,要有優化的產業結構;第四,要有良好的質量效益;第五,要有持續的發展潛力。

                     二通不可避免進入到這次大浪淘沙的浪潮中去,憑二通六十多年的專注于非標輸送設備的設計、制造、安裝技能與經驗,憑二通人上下齊心協力、輕裝上陣一定能渡過難關,迎接美好的明天!

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