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                  工業4.0:中國不要被德國忽悠

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                  工業4.0:中國不要被德國忽悠

                  發布日期:2015-12-16 13:02 來源:http://www.safesetbacks.com 點擊:

                  工業4.0自從被德國提出來以后就迅速火遍全球,中國作為世界上Z大的制造業國家自然會深受影響。隨著人口紅利的消失,勞動力供給減少、人工成本上升和新一代勞動力制造業就業意愿的下降,對我國制造業的國際競爭力形成了巨大制約。工業和信息化的結合必將助力中國制造進入到一個嶄新的階段。

                  未來很美好。工業4.0認為,實現工業4.0目標的關鍵是建立一個人、機器、資源互聯互通的網絡化社會,物聯網、互聯網、服務化的智能聯接必然要求一個系統框架,在這個框架內,各種終端設備、應用軟件,它們之間的數據信息交換、識別、處理、維護等必須基于一套標準化的體系。

                  本質上看,與前三次工業革命相比,工業4.0的進步在于利用互聯網激活了傳統工業過程,使工廠設備能說話、能思考,同時實現三大功能:較大程度地降低制造業對勞動力的依賴、較大程度滿足用戶個性化需求,將流通成本降到較低。

                  工業4.0產生在德國并不令人意外,因為德國一直是西方發達國家中唯一始終堅持制造業立國的國家,產品質量和技術能力都居于世界領先地位。但是,隨著互聯網產業的崛起,以美國為首的信息化國家卻通過虛擬經濟占據了世界經濟的主導,包括德國在內的整個歐洲在網絡經濟上普遍處于嚴重的弱勢。如此世界經濟格局,讓德國的工業界不得不充滿擔憂,到底是互聯網巨頭控制工業巨子,還是工業企業通過互聯網成功轉型,已經成為德國及中國必須回答的問題。

                  Z近幾年,以谷歌、蘋果、亞馬遜等為首的互聯網公司紛紛向制造業進軍,他們利用自身的地位,推廣自家的產品和服務,開開發了可穿戴設備、自動駕駛汽車、無人機物流、實體超市,這些都可以看作是互聯網公司進軍實業、打通互聯網和制造業的新戰略。更令制造業憂慮的是,這些互聯網公司市值巨大、資本雄厚,而且在網絡上具有壟斷地位。據統計,德國95%的互聯網搜索流量來自Google,他們掌握了消費者和企業連接的橋梁。德國經濟部長就曾明確表示,擔心美國的互聯網巨頭會主導互聯網數據業務。

                  與德國不同,現在的中國社會是一個制造業和互聯網平行發展的國家,制造業占據了世界第一的規模,而互聯網經濟也領先歐洲幾乎與美國平分天下。傳統制造業的力量在中國很強大,產業資本的實力很強,向互聯網轉型的動力也十分充足?;ヂ摼W資本在以BAT等為代表的網絡公司帶動下更是發展迅速,這些公司也在努力進軍線下,智能硬件、汽車及其他的很多制造業都開始獲得互聯網資本的青睞。

                  因此,中國沒有必要完全效仿德國,通過扶持占據主導地位的制造業擺脫互聯網公司的資本和資源控制,相反可以雙向支持。既讓產業資本通過互聯網轉型提高自身的能力,也就是走工業4.0之路,使中國制造變成中國創造甚至中國智造。中國也要通過互聯網+的戰略讓互聯網企業積極投入到中國制造業改造中來,將信息產業的優勢轉嫁到制造業上來。

                  工業4.0產生于德國,是其工業制造升級的必然選擇,也是到了特定的發展階段。中國雖然是制造業大國,但是,仍然不敢說是制造業強國,在核心的工業制造技術和科研能力上還存在很大的欠缺。

                  從發展階段上看,中國已經完成了第一次工業革命和第二次工業革命,但第三次工業革命卻還處在進行過程中,甚至還是初級階段,部分產業向工業4.0轉型是可能的,但整個工業體系整體轉型是不切實際的。

                  中國大多數企業還處在工業化生產的中期階段,以成本控制為生產管理的核心,大規模集成化是當然的選擇,至少在Z近五年之內不會有太大的改變。因此,對于中國大多數制造業企業而言,工業4.0雖然美好但還很遙遠。不過,一些已經躋身世界領先位置的企業,比如海爾、聯想等等,確實可以借助工業4.0提升企業能力,以滿足電子商務和跨界融合產品生產的需求。

                  工業4.0適應了萬物互聯的發展趨勢,將為各傳統行業帶來巨大的效率提升,但工業4.0從戰略上看是德國對抗以美國為首的互聯網霸權的產物,中國國情與德國不同,互聯網行業已經處于世界領跑地位,探索符合中國國情的發展道路而不是跟風,才能真正把握住工業4.0的機會實現彎道超車。也許,這才是中國政府推出互聯網+”的根本原因。

                  相關標簽:非標皮帶輸送機

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