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                  為什么今年各行各業都叫苦連天

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                  為什么今年各行各業都叫苦連天

                  發布日期:2016-06-01 18:00 來源:http://www.safesetbacks.com 點擊:

                  我國經濟正處于一個巨大的轉型過程中,就像一輛賽車,謀求對發達國家的彎道超車,由于速度太快了(彎道速度總是要比直道速度慢一些的,不過6%的速度相對于發達國家1%的速度還是很快的),彎道造成的離心力就將一部分坐在后面的乘客甩出去了。

                  托爾斯泰說過,幸福的家庭總是相似的,而不幸的家庭則各有各的不幸。那么我們就來看看,今年的行業環境與往年比有什么細微的差異。

                  1,房地產行業的衰落在觸底。

                  以房地產為需求源頭的行業,比如鋼鐵、煤炭、建筑、水泥等傳統行業,已經衰落有幾個年頭了,不過今年的形勢是不一樣的。

                  前幾年,這些行業變差的壓力是市場力量,需求端的飽和導致從業者能夠分到的蛋糕在變小,但政策是一直在做著“托底”的工作,拼命的想把行業拉起來,因此從業者雖然苦,但是還能有一口飯吃。

                  但是今年,政策變了,政府發現與市場作對,就是在“逆天行事”,遲早要遭到市場力量的懲罰的。簡單來說,就是政府需要投入的補貼資金越來越多,很有可能將整個國家拖下水去。于是今年,供給側改革開始了,政府正式宣告對虧損國企的動刀子手術。

                  這個動作,對傳統行業的命運是決定性的:相當一部分從業者被強行趕下車,讓蛋糕集中在留下來的人手上。房地產的需求是永恒的,傳統行業的蛋糕仍然很巨大,那么當供應側的競爭者變少之后,他們的幸福感自然就會提升。

                  所以我說,房地產行業的衰落在觸底,這個階段正是他們Z痛苦的時候,而這個過程或許還需要兩三年。

                  2,傳統行業的技術革新在推動洗牌。

                  很多需求穩定的成熟型行業,往往會因為一個突然的技術革新,導致整個生態的天翻地覆,王者被拉下馬,草莽的旌旗插上城頭。

                  我們這個時代主流的技術革命就是“互聯網+智能硬件”,如果將放大鏡落在今年,則是O2O、網絡直播、VR技術等。以出租車為例子,這個古老的行業,因為網絡叫車的興起突然就亂成了一團,原來的生存法則失靈了,所有跟不上技術趨勢的人都會感覺謀生越來越艱難。

                  今年Z新的一個功能是“收藏”,這對從業者的命運分化再次加強:那些較早進入、口碑較好的司機,會獲得巨大的紅利,搶單成功率大大提升,相應的就擠壓了后進者。這就是所謂的風口效應,當你是第一個進來的,那么整個地盤都是你的,所有人的眼睛都能看到你,輿論也圍繞著你轉,你輕輕一彈手指就能撬動整個地球;當你落在后面的時候,那么你只是千萬人中的一個,你要費勁全身力氣與競爭者搏殺,甚至有可能迷了路,在追逐中就被踐踏了。

                  3,成長型行業進入需求拐點。

                  以技術驅動的成長型行業,通常只有三到五年的爆發周期,在這個過程中會吸引源源不斷的從業者進來??墒?,有一天這個需求飽和了,而進入者因為信息的滯后,并未放慢速度,那么每個人分到的蛋糕就會變小,痛苦度不斷加強。

                  典型的如智能手機,在去年就已經基本看到需求觸頂了,但是樂視、360奇酷等仍然不斷要上車,魅族也得到金主的注資,投入變得更大,于是整個手機行業都被擠壓了。有些被擠下了車,像聯想、酷派,有些被擠得痛苦不堪,像小米,有些則將重心移向了海外,像華為、中興。

                  又比如做微信公眾號的,今年的拐點已經出現,一來微信的注冊用戶數觸頂,二來整體的打開率在降低,可是新開的公眾號仍然在增加,以至于羅胖子都在感嘆:“羅輯思維的公眾號現在每天還有五六十萬的打開率,但是實際上我的總用戶數可是700多萬。今年過完年,我和脫不花就非常緊張,直播管它呢,先進去再說?!?/span>

                  4,新興行業因為政策原因被撞了一下腰。

                  新興產業也不是就一片光明的,政策的影響力非常巨大。比如跨境電商,一個新稅制的突然出臺,大家就全部懵逼了。

                  尤其是那些享受政策扶持的行業,一旦政策突然退出,那么對從業者的打擊將是災難性的,比如前幾年的光伏行業、動漫產業基地。如今發展蓬勃的新能源汽車,同樣享受著政策紅利,但政策的退出是遲早的事情。這個行業的規模太大了,以至于國家一年在這個領域的補貼就高達數百億元之多,繼續維持下去的難度很大。光按照目前的政策未來幾年就將每年補貼減少10%至20%左右,在這種情況下,像比亞迪這種發展混動車的還好一些,而那些只做純電動車、以低價為競爭武器的車企就會很難受了。

                  波及面Z大的則是金融和貨幣政策,比如打擊杠桿、新興產業板的突然取消,就讓很多證券界的小伙伴們感到涼風嗖嗖。匯率的貶值也會讓進口消費型行業的需求減少,而出口型行業受益。今天讀到的一篇新聞則讓我啞然失笑,題目叫“中國紡織服裝業為什么能?”,新華社的文章,講到今年一季度紡織品出口增長了5%,扭轉了前幾年的趨勢,原因歸納為:一,重視創新,二,互聯網+展現威力,三,一帶一路政策牛B。其實明明就是年初匯率貶值的功勞嘛,非要給兩位老大貼金也是醉了。

                  5,基礎服務業面對人口流出的困境

                  一個產業的衰落,往往會導致一個地區的人口大量流失,比如東北和西北的資源產區,那么相關的基礎性服務業從業者也將會跟著痛苦起來。開個小餐廳的,開個出租車的,賣個菜的,以為辛勤勞動就能豐衣足食,殊不知國家的命運洪流席卷每一個人,根本沒有桃花源。

                  說個有意思的,啤酒業。按道理說這個行業的需求是很平穩的,屬于巴菲特Z青睞的那種,可是2015年忽然就陷入了全行業的負增長之中,按圖索驥就會發現,原來是房地產的不景氣,導致建筑行業的衰落,大量農民工只好離開這個行業,本來干重活的時候一天幾瓶的啤酒,變成了幾天一瓶,而農民工群體恰恰是啤酒的Z大需求方。

                  人口紅利結束→房地產衰落→建筑業衰落→農民工減少→啤酒業負增長,Z終甚至還可能波及包裝業、廣告業、大排檔餐廳等等。

                  總的來說,人口、技術、政策、國際環境,是我國經濟轉型的四個輪子,人口紅利的輪子在減速,技術進步的輪子在加速,政策的輪子忽左忽右,國際的輪子踩上了碎石路,每一個因素都有可能將我們顛出車外。坐不坐的穩,就看我們能不能搶個好位子了。

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